Audi Q7 и Audi Q8 — это тяжёлые, мощные и динамичные автомобили. Масса более 2 тонн, высокий крутящий момент и частые поездки по трассе создают серьёзную нагрузку на тормозную систему. Многие владельцы задумываются об апгрейде тормозов вместо штатных — особенно при активной езде или увеличенной мощности двигателя (Stage 1 / Stage 2).

Одним из самых популярных решений является установка тормозной системы с дисками 400x38 мм. Основной выбор чаще всего стоит между суппортами Brembo (платформа e-tron) и суппортами Akebono (Audi SQ7).

Разберёмся, какой вариант лучше подойдет для владельцев Audi.

Ступенчатая схема поршней позволяет:

• равномерно распределять давление по колодке
• уменьшать шум и вибрации
• обеспечивать плавный ход педали

Akebono — оптимальный выбор для:

• 70–80% городской эксплуатации
• комфортной езды
• улучшения штатной системы без изменения характера авто

Система остаётся эффективной на трассе, но ориентирована прежде всего на баланс.

Одинаковый диаметр поршней создаёт:

• более высокое прижимное усилие
• короткий и жёсткий ход педали
• агрессивное начальное схватывание

Площадь поршней примерно на 19% больше, чем у Akebono.

Brembo e-tron — решение для:

• активной езды и трассы 150+ км/ч
• Stage 1 / Stage 2
• горных маршрутов
• тяжёлых конфигураций Q7 / Q8

Это система с максимальным термозапасом.

При установке тормозной системы важно учитывать не только максимальное прижимное усилие, но и перераспределение нагрузки между осями автомобиля.

В конфигурации с Brembo (6×38 мм) передняя ось получает примерно на 19% большее гидравлическое усилие по сравнению с Akebono. Это приводит к:

• более выраженному замедлению в начальной фазе торможения
• увеличению доли работы передней оси

При активной езде это даёт ощущение мощного и уверенного торможения. Однако при подборе системы необходимо учитывать:

• состояние и эффективность задних тормозов
• состав тормозных колодок

Конфигурация с Brembo (30/36/38 мм) ближе к заводскому распределению тормозных усилий. Торможение остаётся эффективным, но более плавным, с мягким нарастанием усилия и меньшим изменением баланса автомобиля.

Если вы используете Audi Q7 / Q8 преимущественно в городе и цените комфорт — Akebono станет сбалансированным решением.

Если автомобиль эксплуатируется активно, прошит или часто движется на высокой скорости — технически более мощным вариантом будет Brembo e-tron.

Обе системы с тормозным диском 400×38 мм являются серьёзным апгрейдом по сравнению со штатной конфигурацией и заметно повышают безопасность Audi Q7 / Q8.