Карбон-керамические тормозные диски AUDI
Не СМОГЛИ найти подходящий вариант?
Заполните форму и мы поможем вам подобрать
Отправляя форму вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности
Audi применяет карбон-керамические тормоза на серийных автомобилях уже много лет. Одним из ключевых этапов стал Audi Q7 V12 TDI: модель, выпускавшаяся с 2008 по 2012 год, стала первым автомобилем Audi, который сходил с конвейера с керамической тормозной системой в стандартной комплектации.
В дальнейшем карбон-керамические тормозные диски стали использоваться на наиболее мощных моделях марки - Audi R8, RS6, RS7, RS Q8 и других автомобилях семейства Audi. Для таких машин важны не только высокая устойчивость тормозной системы к температурным нагрузкам, но и снижение неподрессоренной массы. Например, для RS6 Avant Audi указывает снижение массы карбон-керамической тормозной системы примерно на 34 кг относительно стальной конфигурации.
Основной особенностью карбон-керамических дисков является их конструкция. В основе используется композитный материал из углеродного волокна и керамики, который обеспечивает значительно меньший вес по сравнению с традиционными металлическими тормозными дисками. Снижение неподрессоренной массы улучшает управляемость автомобиля и реакцию подвески.
Для автомобилей, изначально оснащённых карбон-керамическими тормозами, основной сценарий - замена изношенных или повреждённых дисков. Второй вариант — переход с чугунных тормозных дисков на карбон-керамические. Такое решение мы применяем, в частности, для Audi RS6, RS7, RSQ8, SQ7 и SQ8 с чугунной тормозной системой: карбон-керамические диски и колодки к ним подбираются под уже установленные суппорты, то есть заменяется диск, а не вся тормозная система целиком.
В дальнейшем карбон-керамические тормозные диски стали использоваться на наиболее мощных моделях марки - Audi R8, RS6, RS7, RS Q8 и других автомобилях семейства Audi. Для таких машин важны не только высокая устойчивость тормозной системы к температурным нагрузкам, но и снижение неподрессоренной массы. Например, для RS6 Avant Audi указывает снижение массы карбон-керамической тормозной системы примерно на 34 кг относительно стальной конфигурации.
Основной особенностью карбон-керамических дисков является их конструкция. В основе используется композитный материал из углеродного волокна и керамики, который обеспечивает значительно меньший вес по сравнению с традиционными металлическими тормозными дисками. Снижение неподрессоренной массы улучшает управляемость автомобиля и реакцию подвески.
Для автомобилей, изначально оснащённых карбон-керамическими тормозами, основной сценарий - замена изношенных или повреждённых дисков. Второй вариант — переход с чугунных тормозных дисков на карбон-керамические. Такое решение мы применяем, в частности, для Audi RS6, RS7, RSQ8, SQ7 и SQ8 с чугунной тормозной системой: карбон-керамические диски и колодки к ним подбираются под уже установленные суппорты, то есть заменяется диск, а не вся тормозная система целиком.