Карбон-керамические тормозные системы Land Rover
Выберите модель Land Rover
Для премиальных моделей Land Rover предлагаем карбон-керамические тормозные системы, подобранные с учетом стиля вождения, штатной конфигурации и требуемого уровня производительности.
Доступны решения в штатные суппорты, а также полноценные комплекты с увеличенными карбон-керамическими дисками и многопоршневыми суппортами.
Доступны решения в штатные суппорты, а также полноценные комплекты с увеличенными карбон-керамическими дисками и многопоршневыми суппортами.
Не СМОГЛИ найти подходящий вариант?
Заполните форму и мы поможем вам подобрать
Отправляя форму вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности
Карбон-керамические тормозные системы устанавливаются на наиболее мощные версии Range Rover и Land Rover, для которых особенно важны стабильность торможения, устойчивость к перегреву и снижение массы тормозных компонентов. Основные модели для таких решений – Range Rover L460, Range Rover Sport L461 и Defender L663.
Заводским примером наиболее производительной конфигурации является карбон-керамическая тормозная система Range Rover Sport SV. Она представляет собой полноценный комплект для передней и задней осей, разработанный с учётом высокой мощности и массы автомобиля.
На передней оси Range Rover Sport SV устанавливаются карбон-керамические диски диаметром 440 мм и восьмипоршневые суппорты Brembo OCTYMA. Конструкция суппорта рассчитана на работу с диском большого диаметра и обеспечивает равномерное распределение тормозного усилия при интенсивных нагрузках.
Задняя ось также оснащается карбон-керамическими дисками диаметром 390 мм. Система включает отдельный рабочий суппорт Brembo/SV CCB и дополнительный суппорт электрического стояночного тормоза EPB. Таким образом, карбон-керамика на Range Rover Sport SV является полноценной заводской системой обеих осей, а не только передней опцией.
Для Range Rover L460, Range Rover Sport L461 и Defender L663 также доступны индивидуально подобранные карбон-керамические комплекты на базе многопоршневых суппортов Brembo или Akebono. В зависимости от задач клиента система может включать увеличенные карбон-керамические диски, передние и задние суппорты, совместимые тормозные колодки, адаптационные элементы и другие необходимые компоненты.
Главное преимущество карбон-керамики – стабильное и предсказуемое торможение при высоких скоростях и повторных интенсивных замедлениях. Карбон-керамические диски устойчивы к высоким температурам и деформации, а снижение неподрессоренной и вращающейся массы положительно влияет на работу подвески и управляемость тяжёлого автомобиля.
Конфигурация тормозной системы подбирается с учётом стиля вождения, штатного оснащения автомобиля и требуемого уровня производительности. NAPA проверяет совместимость компонентов для каждой оси и предлагает как сбалансированные решения для повседневной эксплуатации, так и максимально производительные комплекты, близкие по архитектуре к заводской системе Range Rover Sport SV.
Заводским примером наиболее производительной конфигурации является карбон-керамическая тормозная система Range Rover Sport SV. Она представляет собой полноценный комплект для передней и задней осей, разработанный с учётом высокой мощности и массы автомобиля.
На передней оси Range Rover Sport SV устанавливаются карбон-керамические диски диаметром 440 мм и восьмипоршневые суппорты Brembo OCTYMA. Конструкция суппорта рассчитана на работу с диском большого диаметра и обеспечивает равномерное распределение тормозного усилия при интенсивных нагрузках.
Задняя ось также оснащается карбон-керамическими дисками диаметром 390 мм. Система включает отдельный рабочий суппорт Brembo/SV CCB и дополнительный суппорт электрического стояночного тормоза EPB. Таким образом, карбон-керамика на Range Rover Sport SV является полноценной заводской системой обеих осей, а не только передней опцией.
Для Range Rover L460, Range Rover Sport L461 и Defender L663 также доступны индивидуально подобранные карбон-керамические комплекты на базе многопоршневых суппортов Brembo или Akebono. В зависимости от задач клиента система может включать увеличенные карбон-керамические диски, передние и задние суппорты, совместимые тормозные колодки, адаптационные элементы и другие необходимые компоненты.
Главное преимущество карбон-керамики – стабильное и предсказуемое торможение при высоких скоростях и повторных интенсивных замедлениях. Карбон-керамические диски устойчивы к высоким температурам и деформации, а снижение неподрессоренной и вращающейся массы положительно влияет на работу подвески и управляемость тяжёлого автомобиля.
Конфигурация тормозной системы подбирается с учётом стиля вождения, штатного оснащения автомобиля и требуемого уровня производительности. NAPA проверяет совместимость компонентов для каждой оси и предлагает как сбалансированные решения для повседневной эксплуатации, так и максимально производительные комплекты, близкие по архитектуре к заводской системе Range Rover Sport SV.