Карбон-керамические тормоза для BMW XM

О проекте

Владелец BMW XM увидел на сайте NAPA карбон-керамическую систему с десятипоршневыми суппортами Akebono и захотел установить аналогичное решение на свой автомобиль.

Перед тем как подтвердить конфигурацию, мы оценили, нужна ли владельцу BMW XM полная замена заводской тормозной системы исходя из его задачи.

Решение NAPA

BMW XM уже оснащён достаточно производительной тормозной системой: спереди установлены шестипоршневые суппорты Brembo с чугунными дисками 420 мм, на задней оси плавающие однопоршневые суппорты ATE (включающие элементы электронного стояночного тормоза) с дисками 398 мм. Возможностей этой системы вполне достаточно для задач владельца, который просто хотел перейти на карбон-керамику.

Установка десятипоршневых Akebono потребовала бы замены эффективных заводских суппортов Brembo с последующими изменениями в конструкцию автомобиля.
Полная замена задней системы с переходом на диски 410 мм повлекла за собой установку многопоршневых суппортов и отдельных суппортов электрического ручника.
Это увеличило бы количество изменённых компонентов и сделало дальнейшее техническое обслуживание автомобиля более специализированным.

Поэтому наши специалисты предложили сохранить заводские суппорты и установить комплект карбо-керамики для BMW XM с тормозными дисками и совместимыми керамическими колодками на переднюю и заднюю ось.

В результате владелец BMW ХМ получил основные преимущества карбон-керамики без необоснованной замены исправных компонентов и усложнения конструкции автомобиля.