Карбон-керамические тормоза Mercedes-Benz S63 AMG

1490000
р.
р.
Mercedes-Benz S63 AMG W223 - это практичное решение для замены штатной чугунной тормозной системы, обеспечивающее максимальную эффективность торможения, устойчивость к перегреву и увеличенный ресурс компонентов.

● Максимальная эффективность торможения
● Стабильная работа без перегрева
● Подбор под комплектацию и условия эксплуатации
● Официальная гарантия NAPA


Комплектация

Передняя ось:
  • 6-ти поршневые суппорты Brembo
  • карбон-керамические диски Ø420х40 мм Atomic Brake System
  • керамические тормозные колодки
Задняя ось:
  • суппорты Brembo Mersedes-Benz
  • карбон-керамические диски Ø380х32 мм Atomic Brake System
  • керамические тормозные колодки Brembo

*в случае необходимости система может быть доукомплектована защитными щитками
*возможность покраски суппортов исходя из Ваших пожеланий

Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления, внешнем виде и цвете товара носит справочный характер и может отличаться от размещенной на сайте.



Карбон-керамические тормоза устанавливаются на мощные версии Mercedes-Benz AMG и используются как в заводских конфигурациях, так и в рамках тюнинга тормозной системы. Они обеспечивают стабильное и предсказуемое торможение даже при высоких нагрузках, интенсивной эксплуатации и движении на высоких скоростях.

Основу комплекта составляют карбон-керамические тормозные диски, которые отличаются высокой прочностью, сниженной массой и устойчивостью к износу. В сочетании с многопоршневыми суппортами Brembo достигается оптимальный баланс тормозного усилия и стабильная работа системы в любых условиях.

Главное преимущество карбон-керамических тормозов - эффективное рассеивание тепла и отсутствие деформации при экстремальных нагрузках. Это позволяет сохранять высокую эффективность торможения как в повседневной эксплуатации, так и при динамичном стиле вождения.

Дополнительным преимуществом является снижение неподрессоренной массы по сравнению с традиционными чугунными дисками, что положительно влияет на управляемость автомобиля, устойчивость на дороге и отклик подвески.